你知道测量光栅与车辆分离光栅的区别吗？

  车辆分离光幕是通过线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描，并将光信号转为电信号，从而实现对车辆数据的综合检测，与其它检测技术相比，红外线车辆检测器产品技术成熟，安装简便，高速反应，抗干扰性强，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆。红外线车辆扫描系统主要应用于：一般公路收费站、不停车收费系统（ETC）、自动车辆分类系统（AVC）、公路计重收费系统（WIM）、固定式超限检测站、海关车辆管理系统等。

      防护外罩的使用：

    1.为不锈钢或冷钢板喷塑材料，为光幕提供防护，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证车辆分离光幕在潮湿地区、雨雪天气、寒冷季节可靠使用。

    2.广泛用于智能交通系统、公路收费系统、不停车收费系统、公路计重系统、超限检测系统及其他交通控制系统。

    3.专门用于检测光幕安装于户外时使用，保护光幕不受撞击损坏；

    4.内置电加热玻璃，可自动加热。

    5.内部温湿度自动控制。当潮湿或雨雾气较大时，自动清除玻璃表面的冰雪；

    6.箱体材料颜色为不锈钢本身、安全黄色，也可以根据客户指定颜色；

    7.箱体材料：不锈钢、冷轧钢板、铝合金等；

    8.防雾玻璃：电热丝加丝安全钢化玻璃，功率为38W/个，电源为24VDC；

    9.温度低于0℃开始加热（可现场设定）；湿度高于96%时开始加热（可现场设定）；

    10.过热保护控制：湿度高于45℃时断开加热。

      而我们施莱格测量光幕使用同步扫描来识别被挡的通道。首先一个发射器通过发出光脉冲而对应的接收器同时来寻找该脉冲，当找到后即完成一个通道的扫描，接着转向下一个通道，直到所有的扫描都完成。当一个周期扫描完成后，系统记录哪些通道通光，哪些通道被遮挡，根据系统定义输出一个信号，该信号可以是模拟量信号、开关量信号、也可以是RS485通讯信号。高精度的测量光幕适用于高精度的检测和测量。包括在线检测、尺寸测量、轮廓检测、精度纠偏、孔洞检测、外形检测、边缘和中心定位，张力控制，零件计数、在线产品尺寸检测和以上类似的检测和测量。每套系统包括一对高分辨率的发射器和接收器、两条电缆。

      两者在使用时最大的区别在于车辆分离光栅使用环境大多在室外，受到外界环境的影响，需要加装不锈钢外罩来进行保护，比如我们的高速收费站的使用；而我们的检测光栅在使用时不需要加装不锈钢外罩，它可以对物体进行检测，比如物流分拣，尺寸测量等的运用。